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多級液壓油缸的結構特點液壓油缸是液壓傳動系統(tǒng)中完成往復運動和小于360°回擺運動的液壓履行元件。具有結構簡略，作業(yè)可靠，制造簡略以及使用維護便利、低速穩(wěn)定性好等優(yōu)點。因而，廣泛使用于工業(yè)生產(chǎn)各部門。其主要使用有：工程機械中挖掘機和裝載機的鏟裝組織和提升組織。 伸縮式液壓油缸的特點 作業(yè)行程能夠很長，不作業(yè)時能夠縮得較短。適用于安裝空間受到限制而行程要求很長的場合，如翻斗轎車、起重機的伸縮臂。當伸縮式液壓缸逐級伸出時，有效作業(yè)面積逐次減小。當輸入流量不變時，外伸速度逐步增大;當外負載不變時，液壓缸的作業(yè)壓力逐步增高。單效果伸縮式液壓缸的外伸依托油液壓力,收縮時依托自重或負載效果。因而，用于缸體傾斜或垂直旋轉的場合。 液壓油缸的結構設計 1、缸體與缸的銜接 缸體與缸的銜接方式較多，有拉桿銜接、法蘭銜接、內半環(huán)銜接、焊接銜接、。在此選用焊接銜接。 2、活塞與活塞桿的銜接 活塞與活塞桿的銜接大多選用螺紋銜接結構和卡鍵銜接結構。螺紋銜接結構方式簡略實用，使用較為普遍;卡鍵銜接組織適用于作業(yè)壓力較大，作業(yè)機械振動較大的油缸。因而從多方面的要素考慮挑選螺紋銜接結構。 3、液壓缸缸體的安全系數(shù) 對缸體來說，液壓力、機械力和安全系數(shù)有關的要素都對缸體有影響。液壓缸因壓力過高損失正常作業(yè)能力而損壞，往往是強度問題、剛度和定性問題三種方式給表現(xiàn)出來，其間重要的還是強度問題。要保證缸體的強度，一定要考慮恰當?shù)陌踩禂?shù)。 文章內容來源于網(wǎng)絡，如有問題，請與我們聯(lián)絡！ |
